遙看平潭海峽公鐵大橋
平潭海峽公鐵大橋（Pingtan Straits Rail-cum-Road Bridge），是中國福建省福州市境內跨海通道，位於海壇海峽北口，是福平鐵路、長樂—平潭高速公路的關鍵性控製工程，是合福高速鐵路的延伸、北京至台北鐵路通道的重要組成部分，也是連接長樂和平潭綜合實驗區的快速通道。
平潭海峽公鐵大橋是中國第一座公鐵兩用的大橋，也是世界上最長的公鐵兩用跨海大橋。位於海壇海峽北口，是合福高速鐵路的延伸、北(bei)京(jing)至(zhi)台(tai)北(bei)鐵(tie)路(lu)通(tong)道(dao)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。走(zou)到(dao)橋(qiao)下(xia)，看(kan)到(dao)飛(fei)馳(chi)而(er)過(guo)的(de)動(dong)車(che)，觸(chu)摸(mo)偉(wei)岸(an)的(de)橋(qiao)墩(dun)，深(shen)切(qie)感(gan)受(shou)到(dao)祖(zu)國(guo)的(de)偉(wei)大(da)和(he)日(ri)新(xin)月(yue)異(yi)的(de)變(bian)化(hua)，深(shen)切(qie)體(ti)會(hui)到(dao)黨(dang)的(de)堅(jian)強(qiang)領(ling)導(dao)的(de)作(zuo)用(yong)，還(hai)感(gan)受(shou)到(dao)堅(jian)實(shi)的(de)基(ji)礎(chu)對(dui)於(yu)一(yi)個(ge)工(gong)程(cheng)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)。看(kan)完(wan)了(le)平(ping)潭(tan)海(hai)峽(xia)公(gong)鐵(tie)大(da)橋(qiao)，支(zhi)部(bu)成(cheng)員(yuan)就(jiu)往(wang)橋(qiao)邊(bian)大(da)練(lian)島(dao)走(zou)去(qu)。
在大練島革命老區基點村
大練島在平潭海峽公鐵大橋邊，走進大練島，溫潤的海風吹拂著。大練島上的村子叫漁限村。
支部成員來到了村黨建廣場。一個刻有“漁樵英烈千秋頌，限量海山萬代歌”字樣的革命紀念亭，其中立著一塊“革命老區基點村”碑(bei)石(shi)。革(ge)命(ming)老(lao)區(qu)基(ji)點(dian)村(cun)一(yi)般(ban)指(zhi)在(zai)革(ge)命(ming)戰(zhan)爭(zheng)年(nian)代(dai)特(te)別(bie)是(shi)土(tu)地(di)革(ge)命(ming)時(shi)期(qi)，位(wei)於(yu)國(guo)民(min)黨(dang)反(fan)動(dong)力(li)量(liang)統(tong)治(zhi)薄(bo)弱(ruo)地(di)區(qu)的(de)邊(bian)遠(yuan)山(shan)區(qu)農(nong)村(cun)，這(zhe)些(xie)農(nong)村(cun)村(cun)民(min)在(zai)中(zhong)國(guo)共(gong)產(chan)黨(dang)的(de)領(ling)導(dao)下(xia)鬥(dou)地(di)霸(ba)、懲腐惡、抗捐稅分田地。土地革命戰爭這些老區基點村的人民為革命做出了重要貢獻和巨大犧牲。
紀念碑是三角菱形結構，除了正麵，碑身兩側還刻著兩段曆史。其中一側寫著“英豪抗日自衛隊熊膽掩護地下黨”的史實。1939年，日偽洗劫漁限村，村民奮起抗戰。1940年，漁限村保長楊孟增、副保長楊乃敏、楊乃良購槍六支籌建自衛隊。1940年底，經縣政府委任正式成立，發槍十支，隊員21人。隊長楊乃良、副隊長楊乃敏、楊乃秉受中共特派陳亨光領導。1941年初，楊乃良帶十人去圍營村伏擊日偽，活捉四人，威名大振。1947年，中共閩南特委因目標暴露，遭國民黨保安團圍剿。特委領導黃國璋、陳亨源率23名地下黨主要骨幹轉移漁限村。第三天，縣保安團獲悉來剿，楊乃良率自衛隊猛烈阻擊。保長楊孟增將23人轉移後山洞隱蔽，天亮縣保安團進村搜查，無功而返。七天後，23名地下黨骨幹安全撤離。
另一側碑則寫著“業建紅色聯絡站績顯解放大練島”的史實。“1944年以後，漁限村成為閩中遊擊隊的落腳點，在解放嶼頭島的戰爭中，楊孟增、楊大信等奉命買活豬突破封鎖線送到島上慰勞解放軍。這些珍貴史料也被記錄在村誌之中，永為流傳。
我們觸摸著這塊碑石，與剛才觸摸的橋墩感覺不同，但是覺得有著密切的不可分割的聯係。不正是這些小小的“基地村”組成了那偉岸的橋墩嗎？
